1,丰田汉兰达综合评价怎么样?

丰田汉兰达综合评价怎么样?

你好,此次引进中国的是全新一代Highlander汉兰达,并且在中国与美国同步上市,新一代产品定位于一款非常独特的全领域SUV,集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。Highlander汉兰达算是一款硬派角色,可能发布会的现场灯光闪烁的厉害,从第一视觉感官中觉得Highlander汉兰达更像新版的RAV4。今日当笔者进一步接触Highlander汉兰达时,从车前身、侧面、尾部设计的元素来看的确与RAV4有着异曲同工之妙,或者我们更愿意将其称为大号版RAV4。虽说有些神似,但仔细观察之余,Highlander汉兰达还是表现出自己的独特的一面,主要表现在前脸中网与大灯方面,通过梯形大气的格栅配合契型略带凶光的大灯,将Highlander汉兰达粗犷的一面折射出来,从进气格栅上部引擎盖处有两条凸出线拉升至前挡风玻璃处,表现强烈的肌肉感。Highlander汉兰达侧面采用高腰线设计,配合相对较好的四门车窗,营造出一种城堡式氛围,将里面的乘客包裹的严实,从物理与感官上体验出车声的高刚性设计,配合普利斯通五幅式245/55 R19的大脚,主观上体现出其高通过性。尾部的设计侧显得较为熟悉,只要对RAV4存在一定印象的朋友对Highlander汉兰达晶钻造型的设计就不会陌生。与其它SUV车型一样,为了方面车主对尾箱小件物品的拿取,Highlander汉兰达的尾部车窗可以单独开启,而掀背式设计让车内人士对于第三排的多变式座椅操作变的便利。我们今天试驾的并非最高版本,所以对于后门的开启与关闭仍然要手动操作,如果是至尊版,其后门有一键式设计,只需一个按钮,后门就能轻松放下。对于Highlander汉兰达的内在部分,笔者认为确实有许多可圈可点之处,首先从整体布局上考虑,米黄色的色调设计让人感觉到温暖舒适感,中控台布局设计合理,在选材上虽与豪华高端SUV存在一定距离,但丰田有一点却让人值得称道,那就是精细的工艺,当然这也是日系车型的风格所在。与至尊版相比,豪华运动版在内饰部分缺少8英寸显示屏、GPS导航系统,但现有3.5英寸屏也是不错的多信息显示系统,同时,其多信息显示系统同时具备了电子倒车影像功能。三区独立控制自动空调系统,让车内不论身处驾驶位、副驾驶位、还是后排座椅,都能根据你的需要选择适宜的温度、送风方向和风力大小。设计师将Highlander汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用,5+2式设计打造出同级别SUV中最大的内部空间。Highlander汉兰达的内部空间能够灵活组合,便于使用,尤其是在第二排座椅的设计上。Highlander汉兰达第二排座椅中间部分可以自由拆卸组合,从而赋予了其三大功能。功能一,收起第二排座椅中间部分,变成两个带扶手的独立贵宾座椅,中间留有通道,方便乘客到达第三排座位。功能二,保留中间部分,变成横排的普通座椅,轻松容纳三名乘员。功能三,将第二排座椅的中间部分进行组合,还能变成餐台或储物格使用。而此项设计在国内的SUV车型并没有看见,在此我们不得不佩服丰田在人性化设计的领先位置。相比之下,Highlander汉兰达的第三排座椅空间并没有想像那种那局促,如果将第二排的中间扶手放下,还能给第三排的乘客带来良好的上下渠道,难能可贵的是,第三排座椅头顶部依然有空调出风口,在身体感受上的确有MPV式的享受。Highlander汉兰达采用3.5升DOHC双VVT-i V6发动机,并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱,使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性。输出动力高达201Kw/6200rpm,最大扭矩:337Nm/4700rpm,0~100公里/小时加速厂家给出8.2秒时间。

在动力方面表现突出,在主被动安全方面Highlander汉兰达也有优异体现,配备了同级别SUV中较为完善的安全装备,在主动安全方面,Highlander汉兰达标配了一系列全面的安全装备,包括17英寸盘式制动、带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统。在被动安全方面,Highlander汉兰达标配了7个SRS气囊,在同类产品中处于最高的配置水平,包括前二排级式双气囊、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊和为三排座椅都配备的窗帘式气囊。如果对于一款轿车采用3.5L发动机,其强大的马力必定能让多数车型在8秒内完成百公里加速,但Highlander汉兰达本身有2吨重,一脚油门下去,车身在稍稍延迟之后,爆发出高亢的声音,由于采用全时四驱设计,动力较为平均的分配的四个轮子上,所以车内并没有感觉到太多的抬头现象。随着速度的提升,Highlander汉兰达在中部速度区域表现出良好的扭矩,破百是一件轻松的事情。从今年的卡罗拉开始,丰田上市的车型似乎都采用了EPS电动转向设计,类似设计的优点在低速区域下,方向盘变的十分轻松,Highlander汉兰达也是如此,好似轻若无物,但随着速度的提升方向盘力度渐渐开始收紧,对于这样的设计,喜欢休闲一族的人自然十分的喜欢,但对于喜欢操控的朋友来说似乎少了一些什么,或许是市场细分的结果,丰田其它带有运动基因的车型应该不会采用这样的方向盘。与其它类型的城市SUV相比,Highlander汉兰达确实带来良好的内部空间,甚至可以这样认为,不论在任何一个位置都会感觉较为宽松,的确,主攻美国市场的SUV车型在空间上必须存在一优势,否则大块头的美国人可能不会因此买账。Highlander汉兰达的制动可谓软硬适中,17寸大幅制动盘给两吨中的车身较大信心。由于Highlander汉兰达采用较高车身设计,其重心相对轿车要高,如此一来则要求驾驶在高速时尽量保持良好的平衡,尤其是后排的乘客,在没有系好安全带的情况下,如果像图片上驾驶,用不了几分钟,胃部就开始感觉不舒服。随着试驾试驾的深入,我们的动作越来越大,但所有的试驾者对Highlander汉兰达都有一个充分的肯定:就是不论动作再大,车辆在四驱驱动下都保持良好的韧性,几乎感觉不到前轮或者后轮出现打滑的情况,同时在较大的动作情况下,主动安全系统会较早介入,车行电脑发出“嘀嘀”的警报声提醒驾驶者注意安全。

类型

评分

丰田Highlander汉兰达 豪华运动版

外观

★★★★

前脸设计有着一定的张性,车身感觉较为和谐

内饰

★★★★

内饰工艺精细,布局人性化

动力

★★★★

3.5L发动机带动近2吨的车身,刚好匹配

操控

★★★★

带EPS转向,操控轻松自如

制动

★★★★

软硬适中,人车配合较好

工艺

★★★☆

内外工艺体现了丰田的水平

平稳

★★★☆

有一定的越野性,但高速弯位存在一定侧倾

售后

★★★

服务到位,售后网络还需要建设

2,请问一下,开丰田汉兰达的一般是什么人群,,?是...

请问一下,开丰田汉兰达的一般是什么人群,,?是...

高薪收入的人一般是不会选汉兰达而是选择兰德酷路泽、雷克萨斯LX570等高端SUV,而普通人一般都选广汽GS8、长安汽车CS95等国产品牌,只有中等收入的人会选汉兰达、锐界等合资品牌。

3,开过普拉多,汉兰达为什么选Q7

开过普拉多,汉兰达为什么选Q7

可选的车还真是多,2016年前后先后试驾过雷车RX、X5、GEL、GL、英非QX60、XC90、普拉 多、汉兰达。普拉多、汉兰达老婆直接否决,原因竟然就是----不喜欢!话说最终确定Q7,还是经过了万分的纠结,Q7给我的第一印象并不特别,尤其是看到我们这边4S第一台低配展车加意外 的高价,心情就更不好了,但经过大半年的对比、权衡,还是Q7在各方面都略占上风,尤其是动力、空间、安静这三大 项,直接就是绝对加分项。

4,丰田汉兰达怎么样

丰田汉兰达怎么样

优点:

1,品牌是世界第一汽车品牌。品质好。

2,发动机是V6 3.5L 十佳发动机。同价钱最大排量发动机。这是最大的优点。安静,动力还足。

0-100km提速8秒。 与20万左右的运动轿车性能持平。

3,空间巨大 干嘛都够用。

4,全时四驱,雪地行驶能力强。

5,19寸超大轮毂,公路性能好,也拉风。

缺点:悬挂设计不适合越野,哪怕是4驱的也不适合越野。设计偏重公路性与城市性,对野外环境的操作甚至不如RAV4来的爽。

2.7L的, 在城市内当轿车用也足够了。性价比很高了。

25万的价格,有比这排量大的吗? 有比这空间大的吗?有比这品牌牛X的吗?有比6速的档位数多的吗? 有比这轮毂大的吗?

没有,只有汉兰达。

所以,不知道你要的是3.5的还是2.7的 。 只要你没有特殊用途。它性价比很高。

5,性能差不多的途昂和汉兰达到底有什么区别?

性能差不多的途昂和汉兰达到底有什么区别?

虽然说家庭用车以实用为主。但我还是有点小私心,希望车子性能也不要掉线。我一直觉得买SUV就是要买四驱的,所以我主要对比了两款车的四驱车型——汉兰达的2.0T四驱尊贵版和途昂的380TSI豪华版。途昂的价格比汉兰达要贵差不多6万块,够买一块粤A车牌了!原本以为它会给我这个价格应有的惊喜,结果大错特错。

试驾直观感受途昂起步比较肉,反应明显不如汉兰达快。相同的速度,途昂要踩的油门也感觉比汉兰达深,加上这么大的车身,显得有些笨重。双离合和6AT的体验果然还是有能感知得到的差距的。

而且,试驾下来我发现了途昂一个很大的致命伤——它的悬挂表现真的很不OK!在经过减速带时,途昂的车身颠簸非常明显,把我旁边的销售都晃沉默了… …不禁疑惑,这么弱的滤震性,是这个配置和级别的车子应该有的吗?不能想象开长途会有多么不舒服!而试汉兰达的时候,我还特地开上了一片颠簸更明显的停车坪,和途昂相比,汉兰达之前的表现堪称优秀,一个字"稳"!带着全家老小,舒适性还是很重要。

所以说,汉兰达卖得好真的不是没有理由的,值得老婆和我也更坚定了买汉兰达的决心。试过才知道适不适合,大家买车之前记得一定要去试驾对比一下

6,和丰田霸道哪个好普多拉新汉兰达还是普多拉普多拉

和丰田霸道哪个好普多拉新汉兰达还是普多拉普多拉

还是选择普拉多,普拉多车型是纯正的越野车型,而汉兰达属于城市suv,它们的车身结构是完全不一样的,汉兰达去越野肯定是不行,只能简单有一些小型的越野还可以。

本文相关词条概念解析:

座椅

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐,原没有椅子,“椅”本是木名。

试驾

所谓试驾,是指顾客在经销商指定人员的陪同下,沿着指定的路线驾驶指定的车辆,从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车,而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。试驾通常分成:公路试驾-意思就是在路面上开车。场地试驾-意思就是专业的试车,体验车的性能。另一种分法为:消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的,前者的主体是消费者,试驾主要目的是体验车的性能,为自身购买新车做参考;而专业媒体试驾主要目的是提供车型评测报告,为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

  • 相关阅读
  • 猜你喜欢