在2018年的中型车市场上发生了非常大的变化,继八代凯美瑞后,全新的十代雅阁也横空出世,在起初不被看好的情况下,在最后一个季度大放异彩,连续两个月将“B级车销量王”大众迈腾斩落马下。在年底,日系三大王牌的另外一名选手日产天籁也最终完成了全新换代,一改以往居家的风格,全球首款可变压缩2.0T VC-TURBO发动机让它做出了6.4秒破百的成绩,变成了“会飞的沙发”征战多年的大众帕萨特,也终于是在10月底换上了最新的MQB B8平台,但与迈腾不同,帕萨特在外观内饰方面都是大众最新的设计,更加年轻时尚,以往在辉腾、辉昂上才有的“大众标下带字母”的设计也被下放给了帕萨特,足见大众对它的偏爱。在今年1月份,众多大佬的表现如何呢?一起来看看吧!

2019年1月中型轿车销量排行,凯美瑞跃居第二,新天籁遭遇滑铁卢(图1)

本田雅阁以21336辆的成绩再次领跑榜单,连续三个月蝉联了冠军宝座,在去年第四季度表现不佳的丰田凯美瑞在1月份绝地反击,斩获了19720台排名上升至第二位,即将于今年完成全新换代的宝马3系,由于目前有着很大的价格优惠,因此进账了17380辆,力压两位老对手排名第三,奥迪A4L和奔驰C级则分别卖出了16318和15013辆,分列第五和第六名。大众双雄之一的帕萨特继续良好的势头,在1月份收获了16495辆排在第四位,不知道是不是受兄弟的影响,迈腾在新帕萨特上市之后一直处于下滑趋势,本月仅售出12398辆,甚至排到了雪佛兰迈锐宝之后,迈锐宝与迈锐宝XL合力贡献了13931辆,当年的“屌丝三宝”如今也只有它还留在人们的视线内,而现代索纳塔和起亚K5都已无人问津。别克君威本月出现了小幅下滑,销量未能破万排名第九,而日产天籁大概是由于新车上市没什么优惠,加上新车上市很多人对它的风格转变还不是很适应,在销量上出现了比较大的波动,1月份只售出了6848辆勉强挤进前十。

2019年1月中型轿车销量排行,凯美瑞跃居第二,新天籁遭遇滑铁卢(图2)

除BBA之外,其他豪华品牌中只有凯迪拉克ATS-L依旧表现出色,单月卖出了5561辆,而沃尔沃S60L、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L和讴歌TLX-L,均未有太大起色。国产品牌中,红旗H5一枝独秀,销量达到了4648台,吉利博瑞GE售出2873辆,长安睿骋CC和北汽新车绅宝智道,分别交出了1756和1713辆的答卷,目前国产车在这个级别还是没有太过突出的成绩,未来仍然任重而道远。值得一提的是雅阁的兄弟车型本田INSPIRE,上市之后一改以往思铂睿的颓势,变得活跃起来,本月卖出了3750辆,比马自达阿特兹、福特蒙迪欧这两台主打运动风格的B级车销量还要多一些。

2019年1月中型轿车销量排行,凯美瑞跃居第二,新天籁遭遇滑铁卢(图3)

2019年1月中型轿车销量排行,凯美瑞跃居第二,新天籁遭遇滑铁卢(图4)

注:本数据仅统计国产与合资车,进口车未被列入榜单,敬请谅解!

本文相关词条概念解析:

销量

销售数量。

天籁

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。

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