1,本田雅阁总共出了几代,都叫什么名字

本田雅阁总共出了几代,都叫什么名字

雅阁汽车共有九代,分别为:

一、第一代。

1976-1980年:为应对能源危机,探求人车和谐。

第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下,开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷,并以宽阔的车内空间,优异的行驶性能和新奇的掀背式(Hatchback)形象问世。

核心技术:CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机;带超速档的Hondamatic自动换挡变速器;速度感应式转向系统;安全指示器

二、第二代。

1981-1984年:更多中高级车理念,性能优势显现。

第二代雅阁设计风格基本延续第一代,以创造顶尖中高级轿车为目标,融入更多中高级车理念。

核心技术:巡航定速控制装置;自动水平悬挂系统;12气门串流发动机;四轮防抱死制动系统(ABS);可锁止的Hondamatic四全速自动变速器;程序控制燃油喷射系统(PGM-FI)

三、第三代。

1985-1988年:融入“Sporty”元素,强化行驶性能。

第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时,各项性能标准均以“Sporty”(行驶性)为主题进行开发,外观设计更呈流线型,翻盖头灯是这一代雅阁主要特征,时代感浓烈。[9]

核心技术:翻盖头灯;2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机;在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统;三通道数控四轮防抱死制动系统;四轮盘式制动器

四、第四代。

1989-1992年:从零思考汽车本质,追求“以人为本”。

第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下,从零开始思考汽车的本质功能,彻底追求以人为本的轿车。

核心技术:4WS(四轮转向系统);带二级平衡轴发动机;SRS驾驶员安全气囊系统

五、第五代。

1993-1998年:置入更多欧洲风格,树立全新形象。

第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外,还着力树立轿车全新的形象,建立人、车和自然的新关系。

核心技术:2.2L VTEC发动机;智能控制四档自动换挡;SRS驾驶员及前座乘客气囊系统;ABS/TCS/LSD(限制滑动差速器)

六、第六代。

1999-2002年:正式开启中国市场,起步就与世界同步。

发展至此,雅阁已经成为一部世界车型,因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题,务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年,广汽本田开始国产此车型,是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。

核心技术:2.3L VTEC发动机;五连杆双横臂独立后悬挂;程序控制燃油喷射系统;全自动空调;智能防盗启动锁止系统

七、第七代。

2003-2007年:国内中高级车标杆,性能全面领先。

第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我,达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气,较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产,取代了依然热销的第六代车型,投产后立即热销,创下连续19个月同级车销量冠军纪录。

核心技术:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机;5AT变速器;双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂;VSA车辆稳定性控制系统;i-SRS智能双安全气囊;DBW电子油门;NAVI导航系统

八、第八代。

2008-2013年:跃级而立,树立中高级车全新形象。

如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作,那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风,注入了全新的元素。2008年,在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面,第八代雅阁达到一个前所未有的高度。

九、第九代。

2013年至今:全价值进化科技旗舰。

第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念,是真正意义的“超级雅阁”,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

2,雅阁几代几代是什么意思

雅阁几代几代是什么意思

共九代。

第一代雅阁:

第一代 1976-1980年 为应对能源危机,探求人车和谐。

3,雅阁2013年6月是几代雅阁?

雅阁2013年6月是几代雅阁?

雅阁2013年6月份生产出厂的车子应该是八代雅阁,九代雅阁车型正好是2013年推出的,不过2013年6月份国内还没有生产,见下图。

4,本田雅阁共有几代,分别是什么时候生产的

本田雅阁共有几代,分别是什么时候生产的

第一代 – 1976年 – 1981年

雅阁最初仅为一款三门舱背式轿车;后来在1979年改型为四门轿车。

第二代 – 1982年 – 1985年

全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。

第三代 – 1986年 – 1989年

雅阁于1986年推出,共分为5个版本:DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。

第四代 – 1990年 – 1993年

雅阁于1989年秋季推出。其轴距107.1英寸,总长为184.8英寸,较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列。

第五代– 1994年 – 1997年

本田为第五代配备更大一号的CD地盘,轴距达到2715mm。

第六代– 1998年 – 2002年

第六代开始,雅阁的产品线格外的丰富,仅北美就有DX,LX,EX,LX-V6和EX-V6的四门轿车以及LX,EX,LX-V6的两门轿跑车

第七代本田雅阁 2003年 – 2007年

第七代的雅阁的直四发动机采用了新款的K系列,采用 了i-VTEC技术,而V6版本的发动机则与第六代雅阁相同,仍是J系列。

第八代 – 2008年

2008款四门版的轴距增加了16.5英寸,宽度增加了8.9英寸,总长增加了 31.3英寸。而始终保持不变的是,雅阁仍然体现了相同的基本价值,即值得信赖、高质量、可靠性和富于乐趣的驾驶体验。

扩展资料:

雅阁(ACCORD)在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一,从第六代国产正式进入中国市场,到第七代树立标杆,到第八代雅阁的“跃级而立”,以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。

参考资料:广汽本田官方网站

5,本田雅阁怎样区分是第几代?

本田雅阁怎样区分是第几代?

只需要区分六、七、八代就可以了。

六代特点是车体和车头标志小,排量有3.0、2.3VTEC、2.0VTEC,自动四速.七代特点车体和车头标志大,排量有3.0V6、2.4i-VTEC、2.0i-VTEC,自动五速,后尾灯是长灯。

七代半跟七代特点车不多,只有后尾灯是三角灯,高位刹车灯在后尾箱盖子上。

八代不用说了,特点就是丑的不是一般的丑.从车子前门处看前大灯,鼓出来像个金鱼眼睛的就是了。

思铂睿在日本和欧洲叫雅阁,在其他国家和中国叫思铂睿,国产思铂睿特点就是“东风本田”制造而不是“广州本田”。

扩展资料:

新一代雅阁 (accord)轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;2.4升车型上配备真皮座椅;驾驶席座椅8方向电动调节;前排乘客座椅4方向电动调节。

参考资料:

参考资料:本田雅阁

6,本田雅阁怎样区分是第几代

本田雅阁怎样区分是第几代

只需要区分六、七、八、九代就可以了。

一、发动机区别

1、第九代本田雅阁共有2.0L、2.4L和3.0L V6三种动力总成,根据不同的配置将推出6款车型,有2.0L、2.4L以及3.0L三个排量的发动机可供选择,最大输出功率分别为155马力、186马力与261马力。

2、第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机,2.0升发动机加大了进气门尺寸,最高功率达到156马力(115千瓦)。

3、第七代雅阁全系搭载了4缸2.4L发动机,最大功率119Kw,匹配了5挡自动,最大马力162匹,百公里加速9.3秒。

4、第六代雅阁3.0版本搭载了3.0升的V6发动机,最大功率203马力,与之匹配的是四速自动变速器。

扩展资料:

动力

第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机,2.0升发动机加大了进气门尺寸,最高功率达到156马力(115千瓦),比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力,最大扭矩189N·m/4300rpm。

雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时,最大功率达到180马力(132千瓦),扭矩达到225牛·米,与第七代雅阁相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%。

而最引人注目的雅阁3.5L版本,将配备3.5升V6的发动机,可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时,新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术,可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,从而大大降低了燃油消耗。

这样,在驾驶的时候,你能时刻体验到强劲的动力,无论你是启动还是加速,平稳行驶还是超车,新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。

参考资料来源;百度百科-本田雅阁

本文相关词条概念解析:

雅阁

雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。

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