1,新天籁3.5V6,第八代雅阁3.5V6,凯美瑞2.4顶级,哪个好

新天籁3.5V6,第八代雅阁3.5V6,凯美瑞2.4顶级,哪个好

天籁上市了,定价19.08万-33.28万元,与业内预期的最低18万元有所差距。这次新天籁的变化还是挺大的,不仅在外观上有大的改进,发动机排量也由原来的2.3L、3.5L换成了新款的2.0L、2.5L和3.5L。定价也实现了大区间的跨越,大有上下通吃的势头,向新雅阁和凯美瑞等主流中高级轿车看齐。

新天籁、新雅阁、凯美瑞2.0L车对比

在新天籁上市之前,业内曾有“新天籁能否成为雅阁、凯美瑞那样的主流日系中高级轿车”的讨论,从这次新天籁的上市定价来看,厂家东风日产是努力地让天籁与雅阁凯美瑞站队,但似乎有点力不从心。可能受雅力士的体验价影响,刚看到新天籁最低19.08万的定价时,以为日产也仿效丰田搞体验价,结果当然不是笔者想的那样,19.08万是2.0L标准型的净车价,而其他两款2.0L车型分别为舒适型19.98万和豪华型21.28万。而当前的新雅阁2.0L价格为手动档18.18万,自动档19.98万,而凯美瑞2.0L的价格是08款真皮版19.78万,2.0G豪华版21.98万,凯美瑞这两款车型市面上均有5千元的优惠。

从价格层面来看,天籁作为一个品牌溢价能力比新雅阁和凯美瑞都差的品牌,其2.0L车型没有任何价格上的优势。当然厂家不是没想到这点,可能新天籁在2.0L车型上的策略是要以配置取胜,最低价的2.0L标准型也是配置自动变速箱,而且是CVT无级变速,明显要在性价比上作出弥补。但在面对新雅阁和凯美瑞这两个强大的对手,这样的策略能起到多大的效果不容乐观。

新天籁2.5L、新雅阁2.4L、凯美瑞2.4L对比

无论如何,新天籁没有选择低价效应的策略,但并不代表,新天籁没有优势,在重点的2.5L车型上,厂家还是放低了姿态。

与新雅阁两款2.4L车型相比,新天籁价格上有一定的优势,而且前者只有两款车型,价差却高达3.5万元,这个给了新天籁很大的空间。后者2.5L车型搭上了一款公爵级别配置的雅尊版,这款车比非公爵车型增加的配置有倒车影像监视系统、NAVI导航、大一号尺寸轮胎、遮阳版化妆镜照明灯等,25.98万的价格就是冲26.48万元的新雅阁2.4EXL NAVI导航版而来。

单靠这些配置上的优势似乎还不足以动摇新雅阁的地位,那些微弱的价格优势,在凯美瑞面前也消失殆尽,日产对新天籁的最大信心可能还是源于产品,具体来说,是动力性能方面。

从外观上看,新天籁与老款相比也有让人眼前一亮的感觉,但这似乎还不足以抢去新雅阁和凯美瑞潜在客户的关注,而且天籁以往大气的外观尺寸在参数的对比下也失去了优势。

新天籁最大的卖点和产品优势可能就在动力总成方面了,2.5L配置的是VQ系列发动机的第四代产品,在6000转时可以输出132千瓦的最大功率,4400转时可以输出232牛米的最大扭矩,比2.4L的新雅阁和凯美瑞都大。厂家更为该款发动机配以CVT无级变速器,使得新天籁可以在9.9秒之内加速到100公里/小时。三者在产品上比较,新天籁优势最明显之处可能就在于此。综合2.5L与对手2.4L车型的价格和产品上的比较优势,新天籁似乎还未有弥补品牌差距的底气。

新天籁3.5L和新雅阁3.5L对比

日产这次不但不拿低价做噱头,反而在新天籁的高配车上大做文章,高配车甚至重新命名,定为公爵,尽力塑造高贵高品位的天籁风格。和新雅阁3.5L的意图一样,为提升品牌形象和抢占更高端的市场,而新天籁花的功夫更多,出了两款车型,分别为29.98万的3.5L尊奴型和33.28万的最高配至尊型。尽管这不太可能是走量的车型,但新天籁3.5L对销量的要求似乎要比新雅阁高,不可忽视低于30万元的尊奴型,这样的价格在该级别细分区间已经具备了很大的性价比优势,甚至可能影响皇冠2.5L潜在客户的选择。与33.98万的新雅阁3.5L相比,新天籁这两款3.5L公爵具备了一定的竞争力。

从三者的比较来看,日产无疑是有点高估了新天籁的品牌溢价,新雅阁在品牌和产品上都处于强势,而凯美瑞则处于价格下探的状态,整个中高级轿车细分市场的整体价格都在走低,新天籁这样的定价可能只旨在维持原来的销量水平,并没有与新雅阁和凯美瑞并驾齐驱之意

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老款雅阁给大家的印象非常深刻:外观大气,家用商务都适宜,驾驶感极为稳定舒适,并且小毛病比较少,保养价格也不算贵,可算是一款经济性非常高的一款中高级车,特别是中年人群中拥有较高的口碑。而新雅阁延续了老款的特性,在外观上变得略微年轻化,内饰和人性化功能均有提升,网友的满意度依然很高。

VGR可变齿轮比转向系统,SVC(音量随车速变化控制系统),带侧转向灯外后视镜

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4S店价格是35.98万RMB

本文相关词条概念解析:

天籁

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质,借以进入中国市场的蓝鸟和阳光,通过日产台湾合资公司的引进,更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰,车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。

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