1,海外版雅阁2.0T和10AT为何这么厉害,国内为何又没...

海外版雅阁2.0T和10AT为何这么厉害,国内为何又没...

本田信仰粉都所崇拜的思域Type R目前正是搭载这一黄金组合,2.0T和10AT在思域Type R身上大放异彩。 “红头机”拥有众多信仰粉 在小钢炮行列之中思域Type R是数一数二的佼佼者。 这套黄金组合,在思域Type R上得以成功,本田还是很看好这款组合,于...

2,雅阁什么时候也上个2.0T发动机

雅阁什么时候也上个2.0T发动机

您好,一般不会出现,因为日本车型很少用涡轮增压的,像很多新款车可能会慢慢出现,也许过了几年以后,雅阁也会用上。

3,十代雅阁在日本上市的时间为什么远远晚于中国市场?

十代雅阁在日本上市的时间为什么远远晚于中国市场?

经常能听见中国的车迷抱怨,说很多新车在海外上市了好长一段时间之后,才得以引入中国市场,轮到中国消费者来享用。的确,这样的例子还是挺常见的,你看新汉兰达,在美国都已经不算是个新车了,中国市场才开始有了新汉兰达引入国产的苗头。当然了,也不乏一些特别重视中国市场的厂商,会率先把新产品投放在中国市场,比如新一代轩逸。

那么,车辙君悄悄地告诉大家一条新闻:十代雅阁最近在日本上市了!

对,你没听错,十代雅阁最近才在日本市场上市,既然是上市,那就报一报价格呗,起售价为465万日元,折合人民币大概是29.3万,虽然不同国家或地区的车价没什么可比性,但这个价格应该能让中国的雅阁车主暗爽蛮久。

十代雅阁在日本只提供一款动力,就是2.0Li-MMD混合动力系统的版本,并不提供中国市场主打的1.5T发动机以及美国市场的2.0T版本。以日本的路况来说,混动车会比燃油车实用得多,而且日本市面上的混动车比例很高,所以十代雅阁在日本只卖混动版本是情理之中的。

话说回来,其实十代雅阁最早是在2017年7月在美国首发的,2018年4月来到中国市场已经经历了九个月的时间,不算是国产步伐很快的车型了,然而在2020年初才在它的“老家”上市,这是什么神仙操作呢?

其实日本的汽车市场跟我们中国市场完全不同,像雅阁这类B级轿车,在中国市场无疑是顶梁柱,但是在日本并不太受欢迎,原因之一是日本寸土寸金,市区道路都比较狭小,再加上相关政策的倾向,使得日本人更喜欢用微型车来日常通勤,其实不是雅阁的错。

因此雅阁虽然是个不折不扣的日系车,但日本的确不是雅阁的主要市场,北美和中国才是雅阁的主战场。别说十代雅阁在日本滞后了两三年才上市,此起业界一度怀疑十代雅阁不会在日本市场上市了。

这只能说明厂商在不同市场推出车型都是由相应策略的,我们中国市场尤其能够说明这一点,你看各大厂商在中国市场推出了多少特供车型就知道了。现如今甚至有不少品牌的中国特供车比全球同步车还要多,反映的无非就是那四个字:因地制宜。

话说,有朝一日我们中国的自主品牌会不会也像本田等品牌一样,在海外投放中国市场没有的产品。如果会有这一天,会是一件好事还是坏事呢?

作者:陈厚泽

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4,据说十代雅阁没有2.0t?

据说十代雅阁没有2.0t?

你好,本田十代雅阁应该会上1.5t直喷涡轮发动机。这款动机与本田crv同款,所以购买前要谨慎考虑

5,到底是什么原因而让本田不引进雅阁2.0T版本?

到底是什么原因而让本田不引进雅阁2.0T版本?

在之前新款本田雅阁没有引进的时候,那个时候很多车友都对这款2.0T发动机有所期待。只可惜的是,本田让众多车友空欢喜一场,随着国内本田雅阁的发布

,只有搭载1.5T引擎的新雅阁,让不少车友失望,这也是很多车友放弃购买新雅阁的原因,

那么:我们来分析一下本田为什么不引入2.0t车型!

1、是因为2.0t车型价格太贵?“很多车友都这样认为”我觉得能够花20多万买1.5t雅阁的,会不愿意再掏个一两万购买2.0t车型?从国外的售价对比,如果本田引进的雅阁2.0t的话,售价大概会从24万到29万之间。看看迈腾2.0t,也差不多是这个售价区间,我看选择的人也挺多的呀,所以我相信国内的消费者,对2.0t的雅阁需求肯定不低,至少不会因为2.0t的价格因素,而不引进。

2、是因为2.0t的发动机产量跟不上?虽然说雅阁是全球车型,需求也很大,但也不应该对国内这个重要的市场,进行阉割。

3、或者是因为广汽本田的原因?大家都知道国产雅阁是由广汽引进生产,广汽起着决策性的作用,但我也想不出,广汽为什么只引进1.5T而不引进2.0T,因为最近,广汽也因为本田冠道1.5T车型麻烦不断,费尽心思到现在也还没拿出可行的解决方案,所以在这种情况下常人来看,应该只引进2.0T阉割1.5T,那才符合正常逻辑。(虽然国内的合资车型,一直都是减配成风,但是我一直不明白,是品牌厂商?还是国内的生产厂商作出最终决策?)

您觉得会是什么原因?

6,为什么10代雅阁不用2.0T发动机

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

本田第十代雅阁已在北美上市,并且主打2.0T 10AT的动力总成。但令人意外的是,这款全新换代车型入华国产之后,将会放弃10AT,转而主推1.5T CVT的动力总成。这背后的原因是什么?如果2.0T 10AT没来,十代雅阁还有什么竞争力? 雅阁为什么不愿意上...

本文相关词条概念解析:

雅阁

雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。

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