门一直在发展,以更安全、更快、更清洁和更舒适的运输过程。下一个重大的行业转变即将到来,车联网正在引领这一潮流。车联网的潜力正在催生智能汽车和互联基础设施的浪潮。

到2025年,全球智能交通市场可能达到2620亿美元,这要归功于车联网在汽车上的价值。然而,对汽车制造商来说,这些好处并不仅仅止于财务上的成功,它几乎改善了这个行业的方方面面。

辅助驾驶

车联网在交通运输中最有前途的特点之一是其安全潜力,使用车联网的智能交通将由相互通信的汽车组成,这将改善辅助驾驶功能,保证驾驶员的安全。

借助车联网技术的通讯,车辆可以实时掌握道路上其他东西的位置。这些信息将使汽车在必要时刹车或转向,以避免碰撞。辅助驾驶功能已经出现在许多车辆中,但车联网的互联性将使它们更加精确。

这种连通性也是无人驾驶汽车的关键。如果一辆车能连接到其他汽车和周围的基础设施,它就能更有效地导航。没有车联网,就不可能有安全可靠的自动驾驶汽车。

动态导航

车联网的改进导航对人类驾驶员也很有用,许多人依赖GPS导航,而车辆中的车联网设备可以使这些更有帮助。跨车通信将允许导航考虑实时变化,如堵塞或交通堵塞。

GPS可以很慢地适应交通变化,但车联网导航实时反馈。沿途的危险会在瞬间发生变化,因此驾驶员需要动态导航来避免危险。这个应用程序可以帮助人们更快地工作并提高安全性。

动态导航对危险品运输等服务特别有用,交通事故是造成泄漏的主要原因,因此这些司机需要避免危险的交通状况,车联网导航可以帮助他们避开拥挤区域或事故率高的地点。

优化维护

你有没有换过油,回来时还带着一张长长的修理单?如果是的话,你知道频繁的车辆维修的重要性。很多司机不知道什么时候该做一次汽车检查,也不知道该找什么,车联网可以帮上忙。

基于车联网的预测性维护通过突出即时维修需求改进了传统方法。汽车中的车联网设备可以测量汽车不同部件的性能。它可以提醒司机什么时候需要注意。

这种即时反馈让驾驶员在发生更严重的故障之前进行维修。有了这些设备的数据,汽车制造商也可以看到他们的汽车是否有任何共同的问题。他们可以利用这些信息在未来制造出更可靠的汽车。

扩展的共享乘车

共享乘车是近年来门经历的最具性的变革之一。随着车联网在交通运输中使用的增加,它可能会进一步增长。车联网使公司和乘客的乘车共享更加安全和方便。

功能共享依赖车联网。如果乘客在应用程序上看不到乘车地点,就不会很好地工作。然而,由于共享设施包括摩托车和自行车等物品,公司需要内置车联网设备,而不仅仅是手机。

更广泛的车联网网络意味着更好的车辆跟踪乘客和供应商一样。改进的车联网设备也带来了诸如燃料水平和性能等监测因素的好处。有了这些数据,公司就可以确保乘客始终能获得最高性能水平的车辆。

车队

交通领域广泛的车联网整合对车队拥有者尤其有价值,任何拥有或车队的公司都需要知道车辆的位置和运行方式,车联网设备为这一需求了解决方案。

车联网在车队中最明显的应用是车辆跟踪,有了智能交通,者可以实时看到他们的卡车在哪里,不过,这些设备可不仅是用于跟踪和报告位置的。

车联网设备诸如天气分析之类的优势,帮助司机解释潜在的干扰。燃油经济性跟踪将有助于车队经理监控日常开支,如汽油和维修。这些功能有助于企业节省资金,并为客户更快的送货服务。

在运输中实施车联网

智能交通是车联网的产物,已经以惊人的速度增长。仅2018年至2019年间,智能网联汽车市场就增长了45%,预计到2023年,全球发货量将超过7600万辆。汽车公司已经意识到车联网所能的一切,他们正在彻底转型。

说车联网将在未来十年彻底扰乱交通并不是一句空话。不久,联网汽车就会成为常态。当这种转变真的发生时,道路将是一个对每个人都更安全和更方便的地方。

本文相关词条概念解析:

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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