本方案所称高排放老旧机动车是指在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车

一、总体思路

依托市场交易平台,对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予政府补助,引导汽车生产企业对报废或转出本市的高排放老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励,促进高排放老旧机动车淘汰,优化机动车存量结构。

二、政府补助范围和标准

一补助范围

2020年4月1日至2021年12月31日期间,报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通部门的车辆档案注销或转出时间为准,其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废或转出,不享受政府补助。

二补助标准

报废或转出本市的高排放老旧机动车补助标准详见附件。补助标准按报废或转出时间分为两档,第二档较第一档下调20%。

北京市政府,促进高排放老旧机动车淘汰(图1)

三、企业奖励范围和标准

一奖励范围

报废或转出本市的高排放老旧机动车的车主在更换新车时,其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的,以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。

二奖励标准

鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度,建议奖励金额不低于政府补助标准,各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车价格应为市场指导价格。

四、申请政府补助和企业奖励的期限

对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出本市的高排放老旧机动车,车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日,逾期将不予办理。

五、申领政府补助和企业奖励的具体办法

一由第三方交易办理平台相关服务

政府委托第三方(北京环境交易所)搭建交易办理平台,设立网络信息和若干实地业务办理网点。根据授权,由第三方审核高排放老旧机动车报废或转出信息,通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补助和企业奖励相关手续。

二报废或转出本市的车辆政府补助和企业奖励申领程序

车主完成高排放老旧机动车报废或转出程序后,通过网络信息或实地业务办理网点申请政府补助、企业奖励,由第三方交易办理平台审核后办理。

六、职责分工

市老旧机动车淘汰工作协调小组负责部署推动和统筹协调全市高排放老旧机动车淘汰工作。各成员单位的具体职责是:

市生态环境局负责市老旧机动车淘汰工作协调小组办公室工作,全程第三方交易办理平台工作;严格车辆排放检测,判定车辆排放标准,统计分析高排放老旧机动车淘汰等相关数据;向第三方交易办理平台审核通过的账户拨付政府补助资金。

市财政局负责第三方交易办理平台审核高排放老旧机动车是否属于财政供养;筹措政府补助资金,第三方交易办理平台政府补助手续办理情况。

市交通委负责督促营运企业加快淘汰高排放老旧机动车;统计分析营运企业高排放老旧机动车淘汰数据。

市公安交通局负责第三方交易办理平台审核高排放老旧机动车淘汰和车辆定期检验情况;及时高排放老旧机动车淘汰详细信息,协助市生态环境局统计分析高排放老旧机动车数据。

市商务局负责报废车辆解体回收有关信息审核,规范机动车报废解体企业回收车辆行为,指导报废解体企业完善服务功能,方便车主交车和办理相关手续;做好汽车淘汰消费数据统计分析。

市经济和信息化局负责推进本市汽车工业产业结构调整,监测、分析汽车产业经济运行态势。

市负责第三方交易办理平台的国有资产和企业运行情况,督促国有企业加快淘汰车辆。

市市场局负责规范二手机动车交易行为,加强对二手机动车交易市场交易秩序的,指导二手机动车交易市场优质高效的老旧机动车过户服务。

七、工作要求

一市老旧机动车淘汰工作协调小组各成员单位要按照职责分工,密切配合,通力协作,及时解决工作中遇到的各种问题,指导第三方交易办理平台稳定运行;充分利用各种媒体,广泛开展政策宣传,让公众充分了解本市老旧机动车淘汰政策;继续加强对机动车安全和尾气排放的执法检查。

二各区政府要制定本行政区域高排放老旧机动车淘汰任务目标和工作方案,宣传动员车主及时淘汰老旧机动车,并强化日常执法检查,督促车主加快淘汰。

三第三方交易办理平台要按照公开、公平、公正原则,不断优化交易办理平台工作程序,及时总结经验,提高服务质量。

四各汽车生产企业要确保产品质量,认真履行奖励承诺,督促汽车单位及时兑现企业奖励,坚决防止欺诈行为发生。

本文相关词条概念解析:

机动车

机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。机动车一般是指本身具有动力装置,可以单独在公路及城市道路行驶,并完成运载任务的车辆。机动车分为很多种,有大型汽车、小型汽车、专用汽车、电瓶车、特种车等。驾驶机动车时,必须依法取得机动车驾驶证靠马路右侧行驶严格遵守机动车通行规定、载物规定、载客规定、行驶速度规定、停车规定听从交警指挥。公交机动车在公交系统中上路运营,但一般不专属于某一线路的车辆。数量较少,通常为下辖几条线路的车队所有,当线路出现故障车,缺车,车辆周转不畅时由机动车代替此线路的正式配车投入运营。

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